BA 436, 英國航空公司 436
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 阿姆斯特丹
班次
每星期6次
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤46 分鐘
最差延誤134 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 02:30實際
下午 04:44延誤
134 分鐘
下午 02:30實際
下午 04:44延誤
134 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 02:15實際
下午 03:23延誤
68 分鐘
下午 02:15實際
下午 03:23延誤
68 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:29延誤
54 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:29延誤
54 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 02:25實際
下午 03:00延誤
35 分鐘
下午 02:25實際
下午 03:00延誤
35 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:23延誤
53 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:23延誤
53 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:42延誤
12 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:42延誤
12 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 02:15實際
下午 03:06延誤
51 分鐘
下午 02:15實際
下午 03:06延誤
51 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:49延誤
14 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:49延誤
14 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:04延誤
29 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:04延誤
29 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 02:25實際
下午 03:08延誤
43 分鐘
下午 02:25實際
下午 03:08延誤
43 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:53延誤
23 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:53延誤
23 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:24延誤
54 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:24延誤
54 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 02:15實際
下午 03:03延誤
48 分鐘
下午 02:15實際
下午 03:03延誤
48 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:14延誤
39 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:14延誤
39 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 02:25實際
下午 03:38延誤
73 分鐘
下午 02:25實際
下午 03:38延誤
73 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:11延誤
41 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:11延誤
41 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 02:30實際
下午 04:27延誤
117 分鐘
下午 02:30實際
下午 04:27延誤
117 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 02:15實際
下午 02:51延誤
36 分鐘
下午 02:15實際
下午 02:51延誤
36 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:04延誤
29 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:04延誤
29 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:30延誤
55 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:30延誤
55 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:40延誤
15 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:40延誤
15 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:17延誤
47 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:17延誤
47 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:46延誤
16 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:46延誤
16 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 02:15實際
下午 02:36延誤
21 分鐘
下午 02:15實際
下午 02:36延誤
21 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:09延誤
34 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:09延誤
34 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 02:30 | 下午 04:44 | 134 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 02:15 | 下午 03:23 | 68 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 02:35 | 下午 03:29 | 54 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 02:25 | 下午 03:00 | 35 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 02:30 | 下午 03:23 | 53 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 02:30 | 下午 02:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 02:15 | 下午 03:06 | 51 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 02:35 | 下午 02:49 | 14 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 02:35 | 下午 03:04 | 29 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 02:25 | 下午 03:08 | 43 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 02:30 | 下午 02:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 02:30 | 下午 03:24 | 54 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 02:15 | 下午 03:03 | 48 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 02:35 | 下午 03:14 | 39 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 02:25 | 下午 03:38 | 73 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 02:30 | 下午 03:11 | 41 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 02:30 | 下午 04:27 | 117 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 02:15 | 下午 02:51 | 36 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 02:35 | 下午 03:04 | 29 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 02:35 | 下午 03:30 | 55 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 02:25 | 下午 02:40 | 15 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 02:30 | 下午 03:17 | 47 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 02:30 | 下午 02:46 | 16 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 02:15 | 下午 02:36 | 21 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 02:35 | 下午 03:09 | 34 分鐘 |